・令和-新時代も、ようやく定着した感覚を覚えますが、最近、毎日のように驚きのニュースは「高齢者の暴走事故」です。やがて我が身となるかも…
・これは「運転者」の意思とは異なる運転誤操作という、運転者自身も被害者かもしれない、不可抗力とも考えられる痛ましい、悩ましい、残酷な事故であり、「注意喚起」や「免許返納」で済む話ではないと思われます。
・「高齢化時代」「高齢化社会」を迎えるための「ヒト」の移動機能を再構築する必要性を訴えているような気がします。
⇒ 視点は「高齢者」を加害者、被害者にすることない「移動システム」の構築です。
・これを目標として「市内循環バス」の運行システムの開発や「市内モビリティ機能-(EV)」の設置運営です。
・これを市内の「タクシー会社」や「クルマ販売社」との共同開発の推進です。
---市内循環バス---☆--- (*[検索] : 市内循環バス「いきいき号」)
・既に、高浜でも市内循環バス「いきいき号」が運行されています- 1回-100円と格安。
・運行状況-「市内-吉浜・高取・港・翼コース」と「刈谷市コース」- ワゴン車-3台
・利用状況-「年間-約３万人弱」を日当り計算すると、市内-80人/日、刈谷-34人/日、
土曜-10人程度とか…。(*往復を想定すれば実質 - 半数程度)
・事業予算-「年間-約２５百万円 (H28年度) 」、費用単価は「860円/人・回」
⇒ 先日、庁舎訪問時、庁舎前に「いきいき号」を待たれている市民が見えました。
打合せを終え、帰ろうとした時にも、まだ待たれていました。
・そう「便利」とは言えない方式では…? 改善の余地は山ほど抱えているようです。
---新モビリティ機能---☆---
・市がよく言われる「AI」「ICT」。東浦では「バス停」でバス運行状況が分かるシステムを導入設置されたとか。
・また、最近は、下記のような「新方式システム」が開発市販されているそうです。
[検索] : ビークルアシスト パッケージ｜業務用カーソリューション｜パイオニア株式会社
・パイオニアのクラウド型運行管理サービス「ビークルアシスト」が スミ電機工業所が提供する送迎バスの現在位置お知らせサービス「ピタバス」に採用｜パイオニア株式会社のプレスリリース
・「いきいき号」が今、どこを走行し、待ち時間は「あと何分」と手元の端末に表示。
・更に発展進化させて、自宅近くの「バス停」まで呼び出しもできる…
⇒ 令和-新時代の「市内循環バス「いきいき号」システム構築を切望するものです。
・また「市内モビリティ機能-(EV)」の設置運営は、小型電気自動車のシェアリングサービスです。豊田市では「試験運用」を開始されたようなニュースが流れていました。
・市販車で「アクセル」を離せば「ブレーキ制御」するシステムが採用されているとか
・であれば「アクセルペダル」だけで運行できるＥＶ(電気自動車)も可能性が…
・「モビリティ開発」は「高齢者」や「市民」に優しい"まちづくり"の一環です。
・時代は令和。一歩、外に歩み出せば無限の可能性が拡がっています。
